我在一線| 由兩根空過(guò)管到一根導(dǎo)管的改進(jìn)……
2024-04-15
軋鋼廠棒線軋機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)軋制大規(guī)格軋件時(shí)，預(yù)精軋15號(hào)位置十分重要。此處原本設(shè)計(jì)安裝的是兩根空過(guò)管，然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，特別是在處理大規(guī)格軋件時(shí)，這兩根空過(guò)管在中間的縫隙處經(jīng)常成為卡鋼故障的頻發(fā)地。不僅易對(duì)設(shè)備造成一定的損傷，且影響生產(chǎn)效率。
為了解決這一問(wèn)題，工藝組提出了一種新的解決方案：將原本的兩根空過(guò)管更改為一整根導(dǎo)管。這種設(shè)計(jì)不僅能夠有效地減少卡鋼故障的發(fā)生，還能夠簡(jiǎn)化設(shè)備的維護(hù)流程，更換和維修的時(shí)間也大幅縮短，從而提高生產(chǎn)效率。經(jīng)過(guò)對(duì)導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)徑工藝參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，工藝技術(shù)人員設(shè)計(jì)出了導(dǎo)管的最佳內(nèi)徑為44mm。隨后，大家對(duì)導(dǎo)管固定底座安裝位置進(jìn)行長(zhǎng)度校驗(yàn)，將導(dǎo)管進(jìn)口設(shè)計(jì)為喇叭口并繪畫(huà)出設(shè)計(jì)圖，與導(dǎo)衛(wèi)承包廠家溝通后定制導(dǎo)管進(jìn)行更換。
改進(jìn)后，定位更加準(zhǔn)確，一整根導(dǎo)管的設(shè)計(jì)使得軋制過(guò)程中的鋼件流動(dòng)更加順暢，減少了鋼件在縫隙處的積聚和堵塞，進(jìn)一步提高了軋制質(zhì)量。且改進(jìn)后導(dǎo)管月平均磨損量為0.8mm，未發(fā)生導(dǎo)管卡阻故障，減少了設(shè)備的磨損和維修成本，實(shí)現(xiàn)了降本增效。
